1、選擇原則

對航空航天飛行器的布線，應考慮貫徹整個技術文件的基本原則，這一基本原則就是人員的安全、飛行器的安全，飛行器滿意的性能和可靠性，易于維修、使用壽命長并使總費用支出為最少。

2、電線電纜的選擇

航空航天電線電纜品種繁多，因其導體和絕緣材料的不同，劃分出許多品種。

電線的選擇應使其在任何電氣負載、環境溫度和線束、導線管路及其他包容物所造成的熱效應等綜合情況下均不超過最高額定電線芯溫度。選擇時應予考慮的因素有電壓、電流、環境溫度，機械強度、磨損、繞曲及氣壓高度等要求。一般情況下，根據設備系統中的電壓伏級、使用溫度、敷設條件來進行選擇。

3、關于載流量

電線電纜的選用主要考慮電纜在一定的環境下的最大載流量，影響電纜的載流量的因素很多，歸納起來主要分為：電纜本身品質，電纜所處的周圍環境因素兩個大方面，其中電纜的品質因素包括：電纜系列種類、電纜額定工作溫度、電纜系統結構：電纜的環境因素包括：電纜周圍環境溫度、電纜周圍的散熱狀況、電纜所處的高度等。因此，精確確定電纜在某一環境下的最大載流量是一個比較復雜的過程。附錄A列出了航空電纜典型條件下的載流量以及一般條件下載流量的選型方法，也可作為其他電線電纜選型參考。

4、選擇注意事項

應考慮電線電纜在高溫環境下性能降低的可能性。鍍錫和鍍銀的銅導電線芯在高溫下連續工作時性能可能會降低，在電線的選擇和使用中應考慮這些因素。

銅合金導線芯其導電線芯的直流電阻高，但其機械強度較同一尺寸的大。焊接性能同鍍鎳銅導體電線芯一樣，只能采取壓接連線。

特殊部位的電線，例如：航空航天發動機部位的電線大都采用鍍鎳銅導電線芯作為導體，聚四氟乙烯薄膜＋聚酰亞胺薄膜復合層作為絕緣層，無堿玻璃絲并涂覆四氟乳液＋聚四氟乙烯薄膜＋玻纖四氟線并涂覆四氟乳液復合層作為護套層。

目前，國內外先進發動機的布線大都使用此類復合型的電線。此類電線的特點是性能穩定，柔韌性好，耐磨性優越，適合高溫振動場合。

5、針對敷設條件提出選擇建議：

在使用場合有穿管或是有振動的情況，最好選擇有金屬屏蔽（P）型并且有護套電線。

在有電磁場的環境中，或是防止電磁波相互干擾，最好選擇單芯屏蔽（P）和系統屏蔽（P）的電線。

在使用中要求安裝方便的，最好選擇導電線芯結構為多股束絞的軟電線。

6、使用注意事項

航空航天飛行器中使用的電線電纜絕緣大多數是氟塑料絕緣的，諸如聚四氟乙烯、聚全氟乙烯、PFA及其他氟塑料。氟塑料在常溫的情況下是穩定的，對人的身體不會造成任何不利的影響，但在高溫情況下，如320℃以上的高溫時，氟塑料中的單體就開始分解。對于聚四氟乙烯來說，溫度達到415℃以上時，分解速度特別快。分解的產物有：四氟乙烯（C2F4），全氟丙烯（C3F4），全氟丁烯（C4F8），全氟異丁烯（CF32=C=（CF2）。就后者來說，它的毒性相當于光氣的10倍，而四氟乙烯單體與空氣短時混合后便會完全氧化，生成極不穩定的過氧化物。過氧化物分解時生成氟光氣，其毒性僅次于戰爭中使用的毒氣一一光氣。當氟光氣與空氣中水分相互作用時，水解成石炭酸及氟化霧，后者也是相當有毒的。因此在使用時，剝頭嚴禁用火燒，應采用剝線鉗等機械方法剝頭。在安裝使用中，剩下的零短線也要妥善處理，切勿跟橡皮和塑料電線的零短線混在一起燒毀，以免中毒。

由于氟塑料的介電性能特別大，吸塵性也就特別強，因此在使用時要注意場地清潔，否則氟塑料絕緣層的表面上將會很快地吸附有灰塵。

這里提醒使用者在進行產品復驗時，一定要注意不要讓電線的兩個端頭浸到水里，否則將在浸水的幾天里，可能發現鍍銀銅線有受腐蝕的線斑出現。萬一操作不慎，使電線端頭浸入水中，應采取“驅水”措施，如晾干或者放入100℃左右的烘箱中烘數小時，使水分消除后，方可以封袋存放。